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岷江犍为航电枢纽三期围堰顺利截流

2019-10-9 17:47| 发布者: 无限乐山| 查看: 18406| 评论: 0 |原作者: 无限乐山

简介:宽阔的江面上,一辆辆运输车井然有序行驶在堤坝上,将石块沙土陆续倾倒在指定位置,伴随着最后一车材料的运达,堤坝顺利合龙,现场鸣笛声响……9日上午,岷江犍为航电枢纽三期围堰截流圆满完成,为年内实现通航发电 ...
宽阔的江面上,一辆辆运输车井然有序行驶在堤坝上,将石块沙土陆续倾倒在指定位置,伴随着最后一车材料的运达,堤坝顺利合龙,现场鸣笛声响……9日上午,岷江犍为航电枢纽三期围堰截流圆满完成,为年内实现通航发电打下坚实基础。
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岷江港航电综合开发,规划老木孔、东风岩、犍为、龙溪口四级航电枢纽渠化81公里航道,整治龙溪口至合江门81公里航道和建设乐山港等6个项目,总估算投资485亿元。其中,岷江犍为航电枢纽是第三个梯级、也是最早启动实施的梯级,于2015年12月开工建设,工程概算总投资104.24亿元。
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(航拍图  龚启文摄)
“9月20日起,三期围堰正式开始戗堤填筑,这也是我们的最后一段围堰截流,成功与否直接决定着整个工程的成败。”四川省港投集团岷江港航电公司犍为分公司副总经理杜双全介绍,三期围堰截流圆满完成,标志着工程进入最关键时刻,对于实现岷江犍为航电枢纽年内“蓄水、通航、发电”三大目标,确保2020年底项目建成投入运行具有极其重要的意义。

记者了解到,三期围堰截流完成后,犍为航电枢纽将从11月5日开始蓄水至通航水位高程326米,保证右岸船闸通航;同时,同步开展右岸船闸通航验收、大坝安全鉴定、蓄水验收及首台机组发电验收等工作。
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“犍为航电枢纽的船闸,也是目前四川最大的船闸,水深4.5米,口门尺寸34米,可并排停靠3艘1000吨级船舶。”杜双全告诉记者,截至目前,岷江犍为航电枢纽已累计完成投资约72%,项目建成后,预计2030年通过枢纽的过坝运量将达到1146万吨,2040年达到1694万吨,适应腹地经济社会发展需要。

据悉,岷江港航电综合开发6个项目全部完成后,岷江乐山至宜宾段的162公里将提升至3级航道,全年可通行1000吨级船舶,预测到2030年全江货运量将达到1860万吨,较2005年提升60倍,2040年达到2880万吨,对我省构建畅通安全高效的现代综合交通运输体系,综合利用水资源,保障大件运输,推动沿江优势资源开发,促进经济社会长远发展具有极为重要的战略意义。

记者:宋雪
编辑:刘冲
责编:刘珂
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